NF=TT/Ti，小數(shù)點(diǎn)圓整為1
　　
　　式中NF——射流風(fēng)機(jī)數(shù)量；TT——隧道中推力；Ti——射流風(fēng)機(jī)安裝推力
　　
　　射流風(fēng)機(jī)的安裝推力通常會(huì)小于射流風(fēng)機(jī)的測(cè)試推力（按ISO13350）或理論推力，這主要是由于風(fēng)機(jī)安裝之后會(huì)受到其周圍客觀環(huán)境的影響。
　　
　　射流風(fēng)機(jī)的安裝推力Ti=TmK1K2K3（N）
　　
　　K1是隧道空氣流速與射流風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速之間的影響系數(shù)。在相同出口風(fēng)速條件下，隧道中空氣流速越小，則K1越大；在隧道中空氣流速相同的條件下，出口風(fēng)速越大，K1值越大，這主要是由于風(fēng)機(jī)進(jìn)口處空氣動(dòng)量的K1值不同而造成的。　　
　　K2是風(fēng)機(jī)安裝偏心校正系數(shù)。風(fēng)機(jī)安裝偏心是指風(fēng)機(jī)安裝位置靠近隧道的壁面或拱頂，從而使部分氣流撞擊壁面，不能進(jìn)入隧道主氣流。
　　
　　K3是風(fēng)機(jī)安裝時(shí)軸線傾斜的較正系數(shù)。
　　
　　當(dāng)隧道射流風(fēng)機(jī)安裝偏心度為0.16時(shí)，即使其軸向傾斜角較大，其校正系數(shù)K3也大于1，超過10%。因此，選擇K3時(shí)，應(yīng)與K2一起考慮。